Autosport Helemaal ontleed: het DTM-kampioenschap

Het DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) is de eredivisie van de toerwagenracerij. 's Werelds beste rijders leveren in racebolides die door V8-motoren worden aangedreven, een spannende strijd op de snelste circuits van Europa. Ze worden daarbij aangemoedigd door de meest gepassioneerde – en trouwe – fans.

De intense rivaliteit tussen de volgelingen van de drie Duitse constructeurs – Audi, Mercedes-Benz en het door Castrol EDGE gesteunde BMW-team – kent zijn gelijke niet in de autosport. Tijdens de DTM-races heerst dezelfde sfeer als bij een confrontatie tussen Barcelona en Madrid op Camp Nou, met fans die met vlaggen zwaaien, claxons laten loeien en vuurwerk afschieten wanneer de auto's over de finish flitsen.

Het startveld van het DTM-kampioenschap lijkt op een 'who's who' van de autosport, met voormalige Grand Prix-coryfeeën zoals David Coulthard en Ralf Schumacher en Le Mans-legende Tom Kristensen die het tegen jonge beloften in de racesport opnemen.

Maar de echte sterren van het DTM-kampioenschap zijn de auto's. Die zijn gebaseerd op productie vierdeurs personenauto's en coupés. Maar schijn bedriegt. Onder het plaatwerk schuilt een lichte en sterke monocoquestructuur en een 4.0 liter V8-motor met een vermogen van 500 pk. Hiermee kunnen de auto's in drie seconden vanuit stilstand naar 100 km/uur accelereren en kunnen ze adembenemende snelheden van 300 km/uur halen. 

Om al die power onder controle te houden, zijn de auto's uitgerust met brede racebanden die zeer veel grip bieden en aerodynamische hulpmiddelen die enorme hoeveelheden downforce creëren. Een DTM-raceauto ziet er in zijn eentje al best spectaculair uit. Maar zet er 20 bij elkaar en u beschikt over meer vermogen dan een  kriusraket.

Het perfecte recept voor sensationele races en het ideale podium waarop de sterkte van Castrol EDGE om de beste prestaties neer te zetten, kan worden aangetoond.