Autosport Wat is de IRC?

De Intercontinental Rally Challenge is het kampioenschap waar toekomstige rallysterren worden geboren.

U kunt deze wedstrijdenreeks misschien nog het best omschrijven als het jonge broertje van het wereldkampioenschap rally. De IRC is misschien niet zo 'high profile' en er wordt ook minder ver gereisd, maar de deelnemende auto's lijken meer op de auto's waarmee u en ik rijden. Hierdoor worden de spannendste rallygevechten ter wereld geleverd. Vorig jaar werd de titelstrijd bijvoorbeeld met één punt verschil beslecht.

Net als in het wereldkampioenschap rally gaan de rijders zo hard mogelijk over iedere klassementsproef. De deelnemer die op het einde van de wedstrijd de snelste totale tijd op de klokken heeft gezet, wordt tot winnaar uitgeroepen.  

Iedere rally bestaat uit honderden bochten op snel asfalt met veel grip of op glad onverhard terrein, waar iedere fout meteen wordt afgestraft. De copiloten lezen hardop de 'pace notes' voor, zodat de rijders een idee krijgen van wat er op hen afkomt, maar wat er achter de volgende bocht ligt, weten ze natuurlijk nooit helemaal zeker. Volgas over onbekend terrein racen vereist een ongelooflijk reactievermogen en een ongeëvenaard concentratievermogen van de rijder. 

IRC-auto's – zoals de met Castrol EDGE gesmeerde Škoda Fabia Super 2000 – zijn op standaardauto's gebaseerd ... op enkele details na. Traditiegetrouw worden ze aangedreven door atmosferische 2.0 litermotoren met een vermogen van meer dan 260 pk en een maximumkoppel van 240 Nm. Dit jaar kunnen de teams echter ook kiezen voor een 1.6 liter turbomotor, die tot dezelfde adembenemende prestaties in staat is. Combineer dit krachtpakket met een slim vierwielaandrijvingssysteem en u krijgt heel behoorlijke snelheden, hoe verraderlijk de omstandigheden ook zijn.

In het IRC is geen ruimte voor fouten. Uitgerekend dat is de reden waarom Castrol EDGE van de partij is: wij bezorgen de deelnemers de kracht waarmee ze telkens weer kunnen presteren.